Первый железнодорожный вокзал - это первый вокзал на юге Кузбасса, к тому же это одно из немногих первых каменных зданий, сохранившихся до наших дней. Он целиком построен из дикого камня. Дата основания 1923 - 1925 гг. Декоративное убранство на фасадах снижено до минимума. Камень связан не известковым, а цементным раствором, а крыльцо и перемычки окон полуподвального этажа западного фасада выполнены из монолитного бетона. С трех сторон (кроме южной) он обложен циклопической кладкой из более крупных камней, нарезанных прямоугольниками. Камни внедрены в кладку и являются не пустой декорацией, лишь нагружающей конструкцию, а несущими элементами. Все углы здания увенчаны каменными обелисками это один из самых характерных элементов позднего модерна. А среди 13 высоких окон особняка выделяется главное - огромное полуциркульное с видом на железнодорожные пути. Выбор материала, и способ постройки, сочетающий рядную и «беспорядочную» кладку, и самые тонкие стилистические особенности вплоть до вида каменных наличников и угла наклона крыши и рисунка фронтонов - все говорит о том, что проект здания мог разработать начальник строительства Кольчугинского рудника техник Садов. Принадлежало здание управлению Кольчугинской железной дороги.

В 2011 году руководство железной дороги планировало снести здание и разбить на его месте клумбу. Но на защиту строения встали ветераны-железнодорожники, краеведы и глава города. Второе рождение здание получило после реконструкции, в 2013 году и было открыто ко Дню железнодорожника. Сейчас это здание располагается на третьей платформе современного вокзала. В народе его называют первым вокзалом города.